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论文摘要水面舰船在战斗中不可避免地会遭受到来自空中和水下武器的攻击。另外，在航行过程中，随着海上交通日趋繁忙，航行密度越来越大，船舶碰撞和搁浅事故时有发生，造成严重损失。将夹层板系统（SPS）引入到舰船的防护结构设计中能够提高结构的刚度，减少结构焊接工作量及...

论文摘要新型起重船包含两个船体和两个门子形吊架，结构形式与传统类型的起重船完全不同。特殊的结构形式使得该船的恶劣海况适应能力和工作效率等方面具有很大的优势，得到海洋工程界广泛的关注。在研发设计工作之初，分析该船在起重作业下的运动特点以及主尺度参数...

论文摘要在船舶建造过程中，平板对接焊是船体焊接最常见的一种方式，焊件在焊后不可避免的存在焊接残余应力和变形。焊接残余应力和变形成为影响船体使用性能和建造精度控制的重要因素之一。因此，消除船体构件的有害焊接残余拉应力，不仅可以极大的提高船舶使用性能，改...

论文摘要主要针对欠驱动水下航行器的路径规划方法进行研究。由于欠驱动水下航行器运动学的特殊性，不能直接对位置进行跟踪控制，因而全局路径规划需要将欠驱动水下航行器的运动学约束条件考虑在内，使得规划结果对于欠驱动水下航行器可执行。首先，系统的介绍了水下航...

论文摘要目前，FPSO在海洋工程领域的广泛使用，其水动力性能的研究也成为了学者们研究的焦点。数值模拟和模型试验是预报FPSO水动力性能及其系泊系统总体响应最为常用的手段。随着海洋开发不断向深海领域迈进，FPSO采用的系泊系统需更大的几何空间，尤其是采用悬链线系...

论文摘要随着现代军事的发展，舰船管路系统的抗冲击能力在整个舰船体系中显得越来越重要。本文采用谱分析法和时域分析法对管路的抗冲击性能进行了研究，又通过模型试验对时域分析法所得结果进行了验证，最后设计了三种管路元器件，对这三种元器件的抗冲击设计进行了分...

论文摘要船体曲面板成型，是船舶建造过程中一项必不可少的工作。船体曲面板成型的实质是将塑性变形产生的面内变形和弯曲变形施加到初始板上，使其变形为目标曲面形状的过程。在船体曲面板成型过程设计时，需要考虑两方面的问题：第一，确定曲面在成型过程中合适的变形量...

论文摘要线热加工是船用钢板加工中最为重要的工艺之一，其内容主要包括焊接、热切割、线加热成形以及线加热矫正等等。随着造船技术的发展进步，线热加工的自动化研究愈来愈受到人们的关注。为了实现船用钢板线热加工的自动化，开展线热加工的数值模拟及影响参数研究...

论文摘要潜艇在未来的海战中占有非常重要的地位。潜艇性能的好坏对战争的结果起到了至关重要的作用。然而潜艇的事故时有发生，其动力抗沉问题受到了各国的重视。高压吹除压载水舱是目前的潜艇发生突发事故，紧急上浮时所采用的主要措施。本文利用FLUENT软件，使用VO...

论文摘要汽车产品的生产质量直接影响其使用安全性。汽车行业的快速发展及激烈竞争对汽车生产质量的要求越来越高，研究生产质量管理信息系统具有重要的实际意义。在确定汽车产品生产质量管理信息系统功能模块的基础上，采用面向对象的程序设计、数据库访问接口等技...