论文编号:JX2000 论文字数:25639,附CAD图纸
发动机箱体铸造工艺设计
摘要
本文综合分析了采用铸造工艺生产汽车发动机箱体的方法,从铸造设备、铸造模具设计、生产工艺、铸造生产中常见的问题及对策等多个角度,对铸造工艺的技术动向以及今后的研究课题提出了自己的见解。
对国内外发动机箱体铸造生产进行了总结,其材质主要以C(质量分数,下同):3.15%~3.3%,CE:3.95%~4.05%,Si/C:0.6%~0.7%的灰铸铁为主。一般选择冲天炉-有芯工频电炉进行熔炼,孕育剂仍普遍采用75SiFe,立浇底注式浇注系统和保温冒口有利于获得优质箱体,冷芯制芯工艺已逐渐取代热芯工艺。通过提高浇注温度、型砂紧实率等措施可减少箱体常见缺陷渗漏的出现。
铸造过程中合金配比工艺研究当箱体中含Cr量从0.308%上升到0.343%并不能明显增加珠光体数量和片间距的等级,但是可使铸件各部位的硬度总体呈上升趋势。铸件抗拉强度值上升幅度很大。一般可上升20~30MPa.在箱体中加入 Sn可以明显提高铸件的布氏硬度和组织中的珠光体含量,但对于提高珠光体的 片间距等级和减少渗碳体量则效果不明显。
关键词:铸造工艺;灰铸铁;模具设计
ABSTRACT
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摘要2
ABSTRACT3
1 前言6
1.1课题背景6
1.2箱体铸件国内外研究现状和发展趋势6
1.2.1国外发动机箱体铸造技术生产状况7
1.2.2我国发动机箱体铸件的生产状况7
1.3灰铸铁箱体材料的发展8
1.3.1箱体材料要求8
1.3.2灰铸铁箱体材料8
1.3.3灰铸铁的组织和几种合金元素的影响9
1.3.4国内外箱体生产中灰铸铁材质的选择13
1.4本课题研究的内容18
2 低合金灰铸铁箱体工艺简介19
2.1生产设备及原材料19
2.1.1生产设备19
2.2结构简介19
2.3材质要求20
2.4造型及浇注系统设计21
2.4.1造型工艺21
2.4.2浇注系统22
2.5制芯及组芯工艺方案设计23
2.5.1制芯23
2.5.2组芯23
2.6孕育剂的加八方法25
2.6.1孕育机理及目的25
2.6.2生产孕育铸铁铸件的条件25
2.7.1原材料26
3 合金元素对发动机箱体性能的影响27
3.1引言27
3.2试验装置及试验方法28
3.2.1试验装置28
3.2.2原材料28
3.2.3制样28
3.3铬对箱体力学性能和金相组织的影响29
3.3.1试验目的及内容29
3.3.2试验结果29
3.4锡对箱体力学性能和金相组织的影响22
3.4.1试验目的及内容33
3.4.2实验结果33
4 结论42
致 谢43
参考文献44
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