论文摘要
近年来,橡胶颗粒沥青混合料作为一种主动型除冰雪的功能性材料被广泛研究,国内已有很多成功实例表明了其有效的破冰效果。目前对破冰效果的评价指标主要有破碎率，但该指标受人为因素影响太大,导致相同试件在不同试验人员检测下可能出现不同的破冰效果。为了得到更适合的破冰效果的评价方法及指标,本文基于橡胶颗粒的掺入可能导致混合料水稳定性降低,因此对最佳沥青用量的确定方法进行修正；在满足路用性能的要求下结合不同因素对破冰效果的影响,采用低温破冰试验对各个情况下的混合料进行试验,记录所得数据进行处理分析后,提出新的除冰性能的评价指标—蠕变柔量及冰层变形速率。并在此基础上结合破冰试验结果对橡胶颗粒沥青混合料的组成设计成果进行进一步验证。具体研究内容及成果如下：(1)通过加入劈裂试验、肯塔堡飞散试验对最佳沥青用量确定方法进行修正,确定出适合橡胶颗粒沥青混合料的最佳沥青用量。(2)对于所得混合料进行路用性能检测,所得结论满足规范要求。进而验证了修正后最佳沥青用量确定方法的可行性。(3)通过室内模拟破冰试验,提出蠕变柔量及冰层变形速率作为破冰效果的评价指标,并得出橡胶颗粒沥青混合料破冰的有效适用范围。(4)基于破冰试验的结果,.对橡胶颗粒沥青混合料的组成结构进行进一步验证,最终得出破冰性能最优的级配组合类型。