论文摘要
18—19世纪，英格兰西北部城市利物浦从一个被历史遗忘的边缘城镇一跃成为举世瞩目的大型商业港口城市。众所周知，利物浦是在臭名昭著的黑奴贸易中发迹乃至强盛起来的，而本文试图从利物浦交通这一角度来探讨利物浦在18—19世纪兴起的原因以及阐述交通变革对利物浦及其经济腹地乃至全国经济所带来的深远影响。本文着重对利物浦18—19交通变革的多方面展开探讨。首先，简要介绍18世纪前利物浦的经济和交通状况。在工业革命之前，因为闭塞的地理位置，利物浦的交通运输十分的落后，落后的交通状况严重制约了利物浦的经济发展。此时，利物浦的主要经济就是以与爱尔兰的短途贸易以及低水平的城镇经济为主。通过简单介绍18世纪前利物浦的经济和交通状况来凸显出18—19世纪利物浦交通的巨大变革和发展。其次，深入探讨利物浦港口、运河和铁路三大交通体系的变革状况。在18—19世纪，利物浦码头和仓库迅速发展起来，密布于利物浦海岸的南北，并且码头也日趋专业化，蒸汽机船也开始应用于海上航行；在港口运输的要求之下，利物浦的河运和铁路也相继发展起来。桑基运河、布里奇沃特运河开启了英国修建运河的狂潮，而利兹—利物浦运河连接了英国东西两大港口城市；随着工业革命的纵深发展，铁路也开始蓬勃兴起。利物浦—曼彻斯特铁路的建成通车拉开了英国“铁路时代”的序幕，从而铁路最终以其绝对的优势战胜了运河，成为内陆运输的主要交通方式。再次，全面揭示影响利物浦交通变革的因素。工业革命的出现和发展是利物浦交通变革的主要动因。一方面,工业革命为利物浦运河和铁路的修建和完善提出了发展要求，另一方面也提供了技术支持；而利物浦海外贸易和腹地经济发展也为利物浦交通变革提供了充足的资金来源；同时，英国的殖民扩张所带来的广阔海外市场和长期的欧洲战争则为利物浦交通变革提供了历史机遇。最后，着力论述了利物浦交通变革所产生的深远影响。港口、运河和铁路三者之间的完美配合拉动了利物浦腹地经济的快速发展，促进了利物浦自身城市工业和商业的发展,并成为英国第二大港口城市。利物浦内陆运河和铁路的修建也带动了全国运河网络和铁路网络的修建和形成，对全国交通产生了一定的影响。此外，利物浦的交通变革也推动了英国工业革命的进程，促进了英国钢铁工业、煤炭业等其他产业的发展，同时，也间接地影响了英国经济格局的变化，促使全国经济中心由东南部向西北部转移。