论文摘要
公共部门和私营部门共同为提供公共产品和公共服务而相互合作的模式统称为公私合作，可以简称为PPP（Public Private Partnerships）。PPP作为公共基础设施建设的一种新型融资模式，在国外已经得到比较成功的运用，我国为满足国民经济迅猛发展和城市化进程加快对公共基础设施建设的需求，要解决资金缺口、高消耗和低效率问题，更应该研究如何在公共基础设施建设中应用PPP。为保证PPP在公共基础设施建设中的成功应用，解决好公私合作中的风险分担问题具有重要意义。本文主要研究水务公私合作的风险分担问题，在对水务行业和PPP相关理论研究的基础上，分析了水务行业引入PPP的必要性和可行性，介绍了国内外水务行业公私合作的发展，将PPP项目所面临的风险分为系统性风险和非系统性风险，引入成功和失败案例分析了水务行业公私合作中的风险分担问题及成因，借助博弈论和信息经济学的相关知识分析如何识别水务行业PPP项目的共担风险和非共担风险，构建了基于完全信息的讨价还价动态博弈模型，分别基于谈判损耗系数和固定谈判成本确定出公共部门和私营部门之间共担风险的分担比例，最终提出我国水务行业公私合作中的风险分担对策。