论文摘要
20世纪中期以来,随着全球经济快速发展、社会分工日益深化,现代物流业对整个社会的物资流通有着深刻的影响。无论是生产领域还是流通领域,物流业都被视为必不可少的元素,渗透到采购、生产、销售、回收的每个环节之中。物流业发达国家的理论研究也日臻成熟,层出不穷的新理念和新成果引导着现代物流业的发展方向,使每个企业、地区都置身于国际市场中,竞争越来越激烈。而物流产业作为一个地区经济发展的加速器,它的发展水平已经成为衡量一个地区现代化程度和经济实力的重要标志之一。因此,在节约能源和保护环境的可持续发展战略的指引下,被喻为经济发展的加速器和企业的“第三利润源泉”的现代物流产业成为区域经济新的增长点。目前,各地政府正日益重视物流产业的发展,使其能够充分发挥对经济增长的贡献作用,从而将各地区的经济发展水平推上一个新台阶。本文在此基础上,在柯布-道格拉斯生产函数中引入新的物流变量(货运周转量)来表示安徽区域物流发展水平,用国内生产总值代表经济发展水平,采用灰色关联度方法,研究了国内生产总值和货运周转量之间的相关性,发现两者之间的确有很大的关联性,笔者对此作出了相关解释,但并不能判断二者间的因果关系。接着用同样的方法,分别研究了货运周转量和第一产业,第二产业以及第三产业之间的关联度,关联度都很高,说明三大产业都与区域物流有显著关系,并且第二产业与货运周转量关联度最高,第三产业其次,而农业最低,笔者结合安徽省实际情况,对此做出了解释。灰色关联度的方法只能研究两个或几个变量之间的相关性大小,但不能研究两者的因果,因而笔者接着运用格兰杰因果检验的方法,对国内生产总值和货运周转量进行了平稳性检验,协整检验以及格兰杰因果检验,找出了二者之间的格兰杰因果关系,再结合实际,最后作出了说明和解释。