论文摘要
工程建设项目特别是国家重点投资的项目往往具有投资规模巨大,建设周期长,技术风险和经济风险大,对生态环境的潜在影响大,不确定因素多的特点,易导致工程建设项目实际发生的后果与人们预期的后果产生某种程度的背离。近年来,随着我国经济持续、快速的发展,在铁路网络建设取得突飞猛进的发展的同时也带来了日益严峻的生态环境问题。因此,铁路建设中生态环境保护和生态风险的防范对实现铁路建设与社会、经济、环境效益相互协调,促进铁路行业的可持续发展具有重要的战略意义。铁路工程建设项目具有投入资金多、规模大、周期长、涉及面广、易受自然条件和社会环境因素影响等特点,从决策到运营各个阶段都充满着大量风险。生态风险是生态系统及其组分所承受的风险,它指在一定区域内,具有不确定性的事故或灾害对生态系统及其组分可能产生的作用,这些作用的结果可能导致生态系统结构和功能的损伤,从而危及生态系统的安全和健康。本文在大量研究国内外相关研究成果的基础上,明确了生态环境、生态系统、生态风险等相关概念。以可持续发展和生态学理论为基础,从生物多样性、水土流失、土地资源、水文资源、地质灾害、生态脆弱敏感地区等方面对铁路建设中可能出现的生态风险的防范进行研究。后结合青藏铁路工程加以实证分析。为环境管理决策者提供宏观的科学依据。同时也可以在前辈们研究的基础上,丰富和完善生态环境保护研究的内容和应用,为促进铁路的可持续发展提供基本思路。