论文摘要
人类文明的历史是人类和自然关系的发展史,人类文明不断前进是人和自然相互协调和交融的过程。人类文明历经不同的发展阶段,当人类文明前进到工业文明时期,物质财富积累达到前所未有的繁荣。然而,当人类社会进入到工业文明时期,在社会发展的进程中以化石能源利用为标志的工业化取得了巨大的财富却是以破坏自然环境、无止境索取自然资源为代价,人类文明的进步在一定意义上是以破坏生态为前提的。社会化大生产对自然环境的破坏使得工业文明加剧了人与自然的矛盾以及带来的一系列问题,威胁到人类社会及自身的生存发展,寻求人、社会、自然的可持续发展成为当今国际社会的主题。随着国民经济的持续增长,汽车产业已成为当代世界各国的支柱产业。但汽车产业对经济发展产生重大带动作用的同时,也给能源与环境造成了巨大的压力,影响了能源安全和能源战略,制约了国民经济的可持续发展。作为可持续发展重要组成——低碳经济作为一种新的社会生产发展方式,开始走进人类文明的历史长河。低碳经济的倡导和发展,让人类开始审视自身,审视人与自然、人与生态的关系。使人类开始意识到自己并不是自然的主宰,而是自然的一部分。与此同时,在全球气候变化的背景下,汽车工业领域掀起了一场“低碳革命”。电动汽车以无排放、无污染的特点受到了世人的认可,使其成为汽车工业新的经济发展模式,成为了国际经济发展的新趋势。我国政府也非常重视发展电动汽车,通过“十一五”的发展,现已具备了电动汽车产业化的技术基础,进入了市场化前期,但还缺乏电动汽车产业发展的系统研究。本文运用技术经济学的有关理论与方法,重点研究电动汽车产业发展的动力及产业发展规划,为制定电动汽车产业发展战略与规划提供理论支持,实现电动汽车从研发阶段过渡到市场化阶段。